Qu'est-ce qu'une ligne de revêtement de carrosserie de camion
A Ligne de revêtement de carrosserie de camion est un système de production conçu pour apprêter, peindre et durcir de grandes structures de panneaux telles que des caisses de chargement, des coques de cabine, des carrosseries d'autobus de type tiroir et des panneaux montés sur châssis. Par rapport aux lignes de carrosserie de voitures particulières, une ligne de carrosserie de camion doit déplacer des assemblages de tôle beaucoup plus grands et plus lourds à travers les mêmes étapes de prétraitement, de pulvérisation et de durcissement, ce qui modifie presque toutes les dimensions de l'équipement - de la capacité de charge du convoyeur à la largeur de la cabine et au dégagement des portes.
Les carrosseries de camion ont également tendance à avoir des surfaces de panneaux plates et larges où toute inégalité dans l'épaisseur du film est très visible, de sorte que le contrôle du flux d'air à l'intérieur de la cabine de pulvérisation devient particulièrement important pour une finition uniforme.
Principaux avantages d'une gamme de carrosseries de camion dédiée
Le passage des carrosseries de camions à travers des équipements dimensionnés pour des véhicules plus petits crée souvent des goulots d'étranglement. Une ligne dédiée est conçue dès le départ autour des dimensions et du poids réels des panneaux de camion.
Tableau 1 : Avantages d'une ligne de revêtement de carrosserie de camion dédiée | Fonctionnalité de ligne | Avantage pratique |
| Système de transport à grande portée | Déplace les caisses de chargement et les coques de cabine surdimensionnées sans problèmes de dégagement |
| Cabine de pulvérisation et de cuisson grand format | S'adapte aux carrosseries de camion pleine longueur en un seul cycle de pulvérisation. |
| Séchage par rayonnement infrarouge | Durcit uniformément les grandes surfaces d'écran plat sans temps de cycle excessif |
| Équipement de traitement des gaz résiduaires | Gère des émissions de volume de peinture plus élevées sur de plus grandes surfaces |
Une carrosserie de camion passe généralement par plusieurs étapes fixes, chaque étape étant dimensionnée pour gérer des assemblages de panneaux complets plutôt que de petites pièces individuelles.
Séquence de processus standard
- La carrosserie est nettoyée et prétraitée pour éliminer l'huile, la poussière et les résidus de soudure.
- L'apprêt est appliqué à l'intérieur de la cabine de peinture et de cuisson sous flux d'air contrôlé.
- Le séchage par rayonnement infrarouge durcit l'apprêt avant la pulvérisation de la couche de finition.
- La carrosserie finie passe par le système de transport automatisé jusqu'à l'inspection finale
Étant donné que les panneaux de carrosserie des camions sont grands et plats, même de petites variations du débit d'air de la cabine peuvent créer des stries visibles. C'est pourquoi la pression de la cabine et l'état du filtre sont vérifiés plus fréquemment sur les conduites de carrosserie de camion que sur les conduites construites pour de petites pièces.
Adaptation de la gamme aux différents types de carrosseries de camions
Toutes les carrosseries de camion ne partagent pas la même priorité de forme ou de revêtement, c'est pourquoi la configuration des lignes est généralement ajustée en fonction du type de carrosserie.
- Carrosseries : grands panneaux plats nécessitant de larges ouvertures de cabine et une épaisseur de film constante
- Carrosseries de type tiroir : structures à plusieurs panneaux nécessitant une couverture de pulvérisation multi-angles
- Coques de cabine : sections incurvées et soudées nécessitant un masquage minutieux autour des points de montage des vitres et des garnitures
Échelle de fabrication derrière l’équipement
Équipement de protection de l'environnement Jiangsu Yue Ze Co., Ltd. , située à Yancheng, Jiangsu, en Chine, exploite une installation couvrant 35 000 mètres carrés avec un capital social de 58 millions de yuans , et des rapports plus de 40 ans d'expérience combinée dans les lignes de revêtement en poudre, les lignes de production d'autobus à tiroirs et les cabines de cuisson par pulvérisation de carrosserie automobile. Les machines sont construites sur mesure pour répondre aux exigences d'usinage difficiles, avec des projets répartis dans plusieurs provinces et marchés d'exportation.
Foire aux questions
Les carrosseries des camions sont plus grandes et plus lourdes, de sorte que le système de convoyage, la largeur de la cabine et le dégagement des portes doivent tous être améliorés par rapport aux équipements conçus pour les panneaux de voitures particulières.
Q2 : Pourquoi le contrôle du débit d'air est-il plus critique sur les grands panneaux de camions plats ?
Les grandes surfaces planes rendent toute incohérence dans la forme de pulvérisation ou le flux d'air très visible. Une pression stable dans la cabine est donc nécessaire pour éviter les stries ou la brillance inégale.
Q3 : Une ligne peut-elle gérer à la fois les caisses de fret et les carrosseries de bus ?
Oui, à condition que le dégagement du convoyeur, la longueur de la cabine et les angles de pulvérisation soient personnalisés lors de la phase de conception pour s'adapter aux deux types de carrosserie.
Q4 : Que doivent confirmer les acheteurs avant de commander une ligne de revêtement de carrosserie de camion ?
Les acheteurs doivent confirmer les dimensions et le poids maximum du corps, la conception du flux d'air de la cabine, la méthode de durcissement et si le fournisseur a déjà réalisé des projets similaires de grande taille.
